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g22恒峰国货当自强 拆下AE平衡杆加装旅图上身实纪

来源:首页 | 时间:2018-10-28

  古语有云,百改降为先。改装车降低车身无疑是最行之有效提升颜值的方法,但伴随颜值的提高,同时也会有很多衍生问题应运而生。

  阿特兹KONI避震桶&Eibach短簧,整车不到一指高度。配合前8.5J ET38 后 9.5J ET32完美数据轮毂,整体外观个人相当认可。

  降低车身除了追求美观,更重要的还是提升整车操控性。当然看似简单的降低车身,实际上却要更换前后防侧倾杆配合可调长度李子串,顺路加装全车平衡杆还有底盘衬套。全套AE下来确实花了不少银子,但…………

  AE平衡套装有一根前下吧,这对于所有降低车身的用户而言无疑是一件消耗品。每每通过减速带或者颠簸路段时,常会有底把与地面碰撞发出的美妙声音激烈时还会伴有火光四溅。那酸爽过后,每一次架起车身都要重点检查一下它腰杆是否还能直的起来。结果……结果……它弯了

  关于加装底盘加固件、平衡杆(含顶吧)的好处,这个很难用准确的原来形容,简单说开过加装平衡杆&底盘加固件的车你就不会再去开那些原厂素车。无论是方向指向性还是整体性,加装过平衡杆&底盘加固件的车都会给你一种无与伦比的舒适性,甚至让你感觉自己开了一辆新车。

  既然AE俨然成了消耗品,那么有没有什么更好的替代?带着这个需求,走访了老马同志的神奇网站。结果还真找到了一家国产品牌产品,看介绍就是很薄的设计,具体怎么样买回来装上感觉下。

  看了下,这家旅图似乎是专门做平衡杆的工厂,而且其提供的配件在安装位上几乎和AE没有冲突(少量有以及对比AE基础套装而言),加上价格对比AE而言确实便宜很多,整车套件下来1400要知道当年我一根消耗品前顶吧从日本回来加上海关睡了一次差不多花了我800大洋,如今多花几百块却能买7件套回来。哎,长叹一下,我心中那么多改装件什么时候才会有国产替代品的诞生。

  旅图平衡杆产品也是红色主色调,这与AE很搭配,也正好可以和我车身保存AE产品融为一家。这家前下吧确实薄了很多也轻了不少,对于迷恋AE的我这分量给我更多的是担心而非惊喜,经过与厂家咨询得知,旅图产品全部采用铝镁合金作为原材料,轻量化高强度就是材料特点,做出来的产品也只好延续这一特点。

  安装上,这东西没什么难度,对好车身上已经预留好的位置打螺丝上好即可。至于说明书上写的参考安装时间,也确实只是参考而已。

  整车套件安装很简单,总耗时1小时多一点点。这里再次鸣谢,深圳安进机电的郭师傅,做事认真到位。经过我们SMC的不断培训大量实际装车,如今已经成为4S店中少有的改装技师

  旅图底盘加固件安装完看起来很舒服,与我原有AE平衡杆、李子串、平衡杆(后桥、后备箱、前排座椅、专业顶吧)彻底融为一体。

  加装底盘整体加固件后的感觉,简单一个字形容——爽。过弯变道行如流水,毫无拖泥带水感觉。g22恒峰都说加装平衡套装整车会变硬很多,这个我不好多说毕竟每个人的屁股接受程度不同,但对于我来说还是很舒服。

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